쿠팡 기사 “새벽 배송 금지 반대” 🚚 실제 입장은?

🚚 쿠팡 기사 “새벽 배송 금지 반대”… “현장을 모르는 주장”

노동계가 0시부터 5시까지 새벽 배송을 금지하자는 의견을 내놓자, 현직 쿠팡 플렉스 기사가 직접 “현장을 모르는 주장”이라며 반대 입장을 밝혔다. 그는 “야간 수수료가 주간보다 훨씬 높고, 새벽 배송이 생계 유지의 핵심”이라고 강조했다. 🌙

📦 “야간 수수료는 주간보다 넘사벽”… 생계 걸린 새벽 배송

최근 한 온라인 커뮤니티에 ‘쿠팡 기사 새벽 배송 금지 방안에 대한 생각’이라는 글이 올라왔다. 작성자 A씨는 남편과 함께 2인 1조로 새벽 배송을 하고 있는 현직 기사로 자신을 소개했다. 그는 “쿠팡에서 주간 2년, 야간 2년 일했다”며 “야간 수수료는 주간에 비해 넘사벽(넘을 수 없을 만큼 높다)”고 말했다.

그는 이어 “쿠팡 기사는 쿠팡 소속 직원이 아닌 개인 사업자”라며 “4대 보험을 떼는 정규직이 아니라 스스로 일감을 구하는 구조”라고 덧붙였다. “정부나 노조가 마음대로 ‘이 시간엔 일하지 말라’고 하면 우리 생계는 누가 책임지느냐”는 것이다.

“야간 배송은 우리 생계 수단이에요. 주간은 이미 자리가 다 찼고, 야간이라도 해야 돈을 벌 수 있습니다.” — 쿠팡 플렉스 기사 A씨

💸 쿠팡 플렉스란? 개인이 자유롭게 일하는 배송 시스템

쿠팡 플렉스(Coupang Flex)는 쿠팡이 운영하는 개인 배송 파트너 제도다. 일반인이 자신의 차량을 이용해 물량을 배송하며 건당 600~1,200원의 수수료를 받는다. 야간에는 기본 수수료보다 더 높은 금액이 적용된다.

플렉서(배송 파트너)는 근무 시간을 스스로 선택하고, 본인이 일할 지역과 시간대를 지정한다. 즉, 근로계약이 아닌 위탁계약 형태이기 때문에 노동법상 근로시간 제한을 받지 않는다.

항목	주간 배송	야간 배송
근무시간	오전 9시~오후 6시	자정~오전 6시
건당 수수료	600~900원	900~1,200원
주요 이용자	생필품, 일반 택배	신선식품, 새벽배송 품목
근로 형태	개인 위탁	개인 위탁 (고수익형)

A씨는 “야간이 더 좋아서 하는 사람도 많다”며 “우리는 생계 때문에 하는 것도 있지만 새벽형 인간이라 오히려 야간이 편한 경우도 많다”고 전했다.

🌃 “야간 없애면 피해자만 늘어날 것”

A씨는 “주간 자리 나와도 안 가는 사람이 많다”며 “야간 오래 한 사람이 다시 주간으로 갔다가 다시 야간으로 돌아오는 데는 이유가 있다”고 말했다. 그는 “현장 상황 모르고 얘기하는 거 보면 웃기다”고도 했다.

이 발언은 커뮤니티를 중심으로 빠르게 확산됐다. 많은 네티즌들이 “야간 선택은 본인의 자유인데 왜 일자리를 없애려 하냐”는 반응을 보였다.

“무조건 금지보다 안전 장비, 휴식 보장 같은 제도적 개선이 필요하다.” — 네티즌 댓글

다수의 이용자들은 “새벽 배송을 없애면 피해자는 결국 기사들”이라며 “누군가에겐 위험한 시간이지만, 또 누군가에겐 유일한 생계 시간”이라고 지적했다.

🕛 노동계의 주장 “택배 노동자 건강권 보장을 위한 최소한의 조치”

앞서 전국택배노조는 지난달 22일 더불어민주당 주도로 출범한 택배 사회적 대화 기구에서 0시~5시 새벽 배송 금지를 요청했다. 노조 측은 “가장 위험한 시간대의 노동을 줄여 최소한의 수면 시간과 건강권을 보장하기 위한 취지”라고 설명했다.

하지만 소비자 편익과 기사들의 생계권 침해 논란이 일자 노조는 “밤 12시까지의 배송과 새벽 5시 이후 배송은 계속된다”며 “아침 일찍 필요한 품목은 사전 설정을 통해 기존처럼 받을 수 있다”고 해명했다.

시간대	노동계 입장	쿠팡 기사 입장
0시~5시	배송 중단 제안 (건강권 보장)	금지 반대 (생계 유지)
5시 이후	배송 가능	기존 수익 감소 우려
정책 방향	근무시간 제한	선택의 자유 강조

💬 현장의 목소리와 제도 개선의 균형 필요

전문가들은 이번 논란에 대해 “단순히 금지냐 허용이냐의 문제가 아니라 노동자 안전과 생계의 균형을 맞추는 방향이 필요하다”고 지적한다. 특히 쿠팡 플렉스처럼 ‘개인 사업자형 노동 구조’에서는 근로기준법 적용 범위가 모호해, 제도적 공백이 발생하기 쉽다.

한 노동정책 전문가는 “플랫폼 노동이 확산되면서 기존의 근로기준법만으로는 새로운 형태의 일자리를 보호하기 어렵다”며 “자율성과 안전을 동시에 보장하는 제도가 필요하다”고 말했다.

“새벽 배송 금지보다 ‘안전 배송 가이드라인’이 더 실효적입니다.” — 노동연구원 관계자

🚀 결론 — 생계와 안전, 그 사이의 현실적 해법 찾기

이번 논란은 단순한 ‘배송 시간 문제’가 아니라 플랫폼 경제 시대에 등장한 새로운 노동 형태의 충돌을 보여준다. 쿠팡 기사 A씨의 말처럼, “야간을 선택한 이유에는 생계뿐 아니라 개인의 생활 패턴, 근로 자율성도 있다.”

정책적으로는 야간 배송 금지 대신, 안전 장비 지원·휴식시간 보장·조명 개선·보험 확대 등 현장 친화적 대안이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다. 🌃

노동계와 정부, 플랫폼 기업이 함께 “일하고 싶은 시간에, 안전하게 일할 수 있는 사회”를 만드는 것이 이번 논의의 핵심 과제로 보고 있습니다.

---